重庆市地方税务局网：便捷缴税，为企业减负增效，重庆税务缴纳服务

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“白名单”机构普遍涨价，为何能如此“理直气壮”？

背后的供需矛盾

多部门对校外培训机构的专项治理行动开展一年半以来，全国共整顿27.3万所违规机构，完成整改率已达98.9%。

各地教育部门通过办学许可证把监管的主动权掌握到了手中，扭转了过去工商部门管不好、教育部门管不了的窘境。

与此同时，教育培训整体需求仍很大，补课转到线上、转向攒课、转回校内，凸显了机构整治易、需求遏制难的教育深层次供需矛盾。

1、转到线上

在严管线下的背景下，线上培训日趋火热。咨询机构L.E.K.近日发布《2019年中国教育市场投资展望》认为，中国消费者已形成“在线优先”心态。从增长空间来看，国内超过85%的用户愿意为在线产品增加额外20%至25%的教育支出。

2、转向攒课

重庆市九龙坡区某小学校长在调研中发现，在职教师居家高收费补课现象仍然广泛存在，且更具隐蔽性。

北京海淀区的家长们追逐名师、牛师，只要是名师就有神通广大的家长能请来，“攒”成一个十几人小班。

3、转回校内

推进弹性离校以来，多地依托学校开设多种兴趣培训班吸引了大批学生。南京市近期推出弹性离校升级版服务，赤壁路小学过去只有100多个学生报名弹性离校，增加到700多个。江宁实验小学放学后，60多个校内社团举着牌子领走2000名学生，场面壮观。

这些都从一个侧面反映出家庭对孩子个性特长培养上旺盛的需求。

同时，培训机构在整治过程中也举步维艰，涨价只是其洗牌过程中的表现形式之一。

“早上教育系统来查，中午消防系统来查，下午工商局的人来查，紧接着社保机构的来查，几乎没有安静的时候。说得重一点，培训机构被整得有点‘民不聊生’”。

全国政协委员、新东方集团董事长俞敏洪今年全国两会期间在界别联组会议上表示，多部门联合整治培训机构应进一步明晰标准、把握好尺度，才能让更多从业者欣然迎接政策监管、进行转型调整。

告别"堵式减负"

转向“疏导提质”

有关专家认为，部分培训机构破坏教育秩序，加剧教育焦虑，助推了培训热，但从整顿效果来看，市场供给端趋于规范的同时，在需求端，家长渴望孩子获得升学优势的愿望仍然强烈。

如果不通过改革教育评价体系，推进义务教育均衡发展，减少家长的教育培训需求，培训热会长期存在。而在培训价格高涨的背景下，无证无照或有照无证的机构必然会伺机反弹。

中小学课外辅导市场迅速壮大，背后推波助澜的是培训机构和名牌中小学形成的“密考”“点招”招生利益链。名校或明或暗地借助培训机构“掐尖”，

这次车市国五清库，单从品牌人气提升方面你觉得上升的最快的是哪个品牌？

个人认为这次车市国五清库，单从品牌人气提升方面提升最快的当属上汽通用的凯迪拉克。具体理由如下：

1、5月初，凯迪拉克宣布旗下ATS L和XTS全系车型分别官降，ATS L18.99万起，XTS21.99万起。官降实施后，凯迪拉克的5月的销量已经超过2万辆，降价效果十分明显。

2、正值ATS L和XTS的换代之际，这两款车后续是没有国六车型的，所以厂家***取了大降价的方式进行清库存。此次的降价力度之大可以说是“前无古人，后无来者”,直接让凯迪拉克的热度直线上升，这也同时带动了旗下其他车型销量的上升。

3、虽然凯迪拉克一直是二线豪华品牌里销量排名第一的品牌，但是其品牌知名度和一线豪华品牌BBA相比还是有不少差距。这次的车市国五清库，随着XT5、CT6等车型的热销，其品牌知名度也得到了很大的提高。

总结：官降至今，凯迪拉克的热度一直未减，无论是品牌人气，还是产品销量，都有了非常大的提升，说是人气提升最快的品牌也不为过。

想买辆皮卡做点小生意，可以吗？怎么样？

我是皮卡后盖，不玩虚的，只说实话。

可以是可以。交警查不查，这个真的在于地方政策，更在于看到你车的那个交警会怎么待你。

做小生意，皮卡不能太贵，钱多点买个风骏5，钱少点买个长安神骐F30.

皮卡被定为在货车，十五年报废，一年一检，城市很多地方是不让进去的，这个要考虑清楚。

另外你准备做什么生意，譬如卖衣服，小玩具，日化用品这类的完全可以买个面包车，或者便宜的MPV。如果是做生鲜，瓜果素菜这类的，皮卡还是很实用的。

如果不是很着急可以观望一下，目前很多城市在放开皮卡进城。

这个要看各个城市的规定才行，有的市区是不限皮卡进城的，现在大部份城市不限了，国家要求所有城市放开皮卡的限制，只不过有些城市还没有执行。相信不久的将来，皮卡车将在所在城市放开的。

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