打破藩篱：税务稽查跨行业协同治理黑灰产业链，税务稽查改革 跨区域

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洋务运动左宗棠创办的企业？

1866年，左宗棠设立福州船政局。这是当时远东第一大船厂，用以制造和修理水师武器装备。19世纪60年代到90年代中国掀起了洋务运动。创办了一批近代军事工业。比较重要的有曾国藩创办的安庆内军械所，李鸿章成立的江南制造总局，左宗棠开办的福州船政局，崇厚的天津机器制造总局。

左宗棠的建造船厂，酝酿较早。1864年，他曾在杭州制成一艘小轮船，“试之西湖，行驶不速”。1866年，镇压了太平军余部以后，着手筹建船厂。他奏称：“自海上用兵以来，泰西各国火轮兵船直达天津，藩篱竟同虚设。”

“臣愚以为欲防海之而收其利，非整理水师不可；欲整理水师，非设局监造轮船不可。”同时指出：“轮船成则漕政兴，军政举，商民之困纾，海关之税旺，一时之费，数世之利也。”显然，他把建设船厂看成是富国强兵、得民惠商不可缺少的要务。

经清廷批准，他便同法国人日意格、德克碑商订合同，议定自铁厂开工之日起，五年内由他们监造大小轮船16艘，并训练中国学生和工人。厂址设在福州马尾罗星塔地方。

除开铁厂和船厂之外，船政局还设立船政学堂（又称“求是堂艺局”，后造船衍脉辗转之解放后的上海船舶工业学校，发展为现江苏科技大学），分前后两堂，前堂学习法文，以培养造船人才为主；后堂学习英文，以培养驾驶人才为主。

洋务运动中左宗棠创办的福州船政局是当时国内最大的造船厂。

福州船政局，又名福建船政局、马尾船政局（今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，船政成为当时远东最大的造船厂。

1966年，左宗棠规划了福州船政局（马尾船厂），作为是中国第一家军舰生产基地。

福州船政局制造新式兵船、炮舰，是中国近代第一家造船企业，是当时远东最大的造船厂。左宗棠筹来47万两白银做创办经费，马上动工。他规划：以后常年经费从1866年11月起，由福建海关月拨五万两，养船经费则由福建省厘金局（相当于今天的税务局）提供。

这是洋务运动大潮中的第一家国有企业，左宗棠因此成了中国近代海军的创始人。

洋务运动创办的军事企业都不是独立经营的企业，而是地方***的分支部门。它们不仅接受总督、巡抚的控制和监督，而且还受总理衙门的节制。其中规模较大的有：

1865年，曾国藩支持李鸿章筹办的江南制造总局。

1865年，李鸿章设立的金陵制造局。

1866年，左宗棠创办的福州船政局。

1867年，崇厚建立的天津机器局。

1890年，张之洞创办的湖北枪炮局。

洋务运动创办的民用企业大多***用官督商办形式，涉及航运、***矿、冶炼、纺织、电讯等行业。其中主要有：

1872年，李鸿章在上海设立的轮船招商局。

1878年，李鸿章在天津设立开平矿务局。

1880年，李鸿章在天津设立电报总局。

1890年，李鸿章在上海建立上海机器织布局，在清***准许下其独家经营

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